2019年発売?50年ぶりにディーノ復活かwww

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マニアには涙ものの名車「ディーノ」が復活?

フェラーリの創業者である
エンツォ・フェラーリの長男の
愛称がつけられた名車「ディーノ」。

1967年から1969年まで発売された
フェラーリ初のミッドシップ2シーター。

そのディーノが50年ぶりに
復活するかもしれない。

ディーノのデザインを現代風に
アレンジしたレンダリングCGが
こちらの画像。

ディーノ 画像

出典 http://levolant-boost.com

246GT 画像

出典 http://www.wide19.com

ディーノ246GTと比較すると
各部に雰囲気は残しつつも
最新のフェラーリデザインに
なっていますね。

ディーノ 復活 画像

出典 http://levolant-boost.com

246GT 画像

出典 http://www.lmpcars.com

フェンダーの盛り上がりかたや
ボンネットのスリットが
ディーノ246GTの雰囲気を
醸し出しています。

フェラーリ ディーノ 画像

出典 http://levolant-boost.com

ディーノ 後姿 画像

出典 http://blog-imgs-53.fc2.com

後姿もディーノ246GTのデザインを
強く意識してるのがわかりますね。

246GTのリアの伸びやかなラインが
薄れてしまっているのは
いたしかたないところか。

新型ディーノには600PSを絞り出す
3リッターV6ツインターボエンジンが
予想されています。

マンガ「サーキットの狼」の中に
登場したディーノが好きだった
お父さんたちもいるのでは?

ディーノのレーシングモデルは
めっちゃカッコよかったですよね。

ディーノ レーシングモデル 画像

出典 http://www.yasu.sportscarfan.com

レーシングモデル 画像

出典 http://file.joukazudaima.gjgd.net

レーシングモデル 後姿 画像

出典 http://cdn.snsimg.carview.co.jp

名車「ディーノ246GT」

ディーノ 246GT(1972年)スペック

全長 × 全幅 × 全高:
4,200 × 1,700 × 1,115mm

車両重量:1,080kg

エンジン形式:V型6気筒DOHC

排気量:2,418cc

最高出力:195ps / 7,600rpm

最大トルク:23.0kg-m / 5,500rpm

トランスミッション :5MT

最高速度:245km/h

1972年当時の新車価格:900万円

出典 http://ssk1010.com

新型ディーノは2019年の
デビューが予想されています。

名車の復活に期待したいですね。

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